Los trenes de vapor del siglo XIX hicieron posible el viaje de placer y aventura en condiciones seguras. Con ellos se inauguró el turismo moderno.

En comparación con el avión o la carretera, la experiencia de viajar en ferrocarril ofrece grandes ventajas: no hay esperas, colas o problemas de tráfico, las estaciones se enclavan en el centro mismo de las ciudades, el espacio es más cómodo para el viajero y, mientras se avanzan kilómetros, se puede disfrutar de las vistas, conversar, comer algo o hacer nuevas amistades.

Por esas razones, pero también por los avances tecnológicos de la alta velocidad o por la nostalgia de la época dorada del ferrocarril -los años del Orient Express- hoy en día, el viaje en tren de pasajeros ha vuelto a estar de moda.

El libro recoge 20 recorridos en tren repartido por los cinco continentes, con la historia de cada trazado, un mapa esquemático del recorrido, los atractivos turísticos en las diferentes paradas, descripciones paisajísticas...

En esta obra podrá el lector descubrir trenes que atraviesan desiertos, trepan cordilleras, atestados de las gentes locales o creados para el turismo. También es posible conocer algunos de los trenes de lujo más costosos del planeta.

Con prólogo de Francisco Polo Muriel, director del Museo del Ferrocarril de Madrid.

De la mano de Sergi Reboredo presentamos la segunda edición de Trenes por el mundo que incluye 20 recorridos en tren por los cinco continentes, éstos atraviesan desiertos y trepan por las cordilleras...También contamos con el prólogo de Francisco Polo Muriel, director del Museo del Ferrocarril de Madrid.

La experiencia de viajar en ferrocarril ofrece grandes ventajas: no hay esperas, colas o problemas de tráfico, las estaciones se enclavan en el centro de las ciudades, el espacio es más cómodo para el viajero.

En esta obra hay trenes para todos los gustos y recoge los viajes en tren más míticos del mundo como el Transiberiano, el Transcantábrico, Al-Andalus, el Belmond Machu-Picchu, el Maharajás Express de la India... pero también incluye rutas convencionales como el tren de la selva de Madagascar, el tren bala de Japón o el tren del círculo polar en Noruega.